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玻璃的分類之鋼化玻璃應急方法：

安全捶：一種封閉艙室里的輔助逃生工具。它一般安裝于于汽車等封閉艙室內容易取到的地方，在發(fā)生車內出現火災或汽車落入水中等緊急情況下，可以方便取出并砸碎玻璃窗門以順利逃生。

用途：主要用于緊急情況下敲碎玻璃逃生用錘子敲擊玻璃手柄尾部刀片用于割斷安全帶逃生。

范圍：主要用于大巴、客運車輛、火車等車輛配置。

使用方法：安全錘主要是利用其圓錐形的，由于尖頭的接觸面積很小，因此當用錘砸玻璃時，該接觸點對玻璃的壓強（不是壓力，而是單位面積上的壓力）相當大，這個跟圖釘的原理有點相似，膜很容易就被刺破，且使車玻璃在該點受到很大的外作用力而產生輕微開裂，而對于鋼化玻璃而言，一點點的開裂就意味著整塊玻璃內部的應力分布受到了破壞，從而在瞬間產生無數蜘蛛網狀裂紋，此時只要輕輕的用錘子再砸?guī)紫戮湍軐⒉Ａ槠宄簟?

另外，鋼化玻璃的中間部分是較牢固的，四角和邊緣是較薄弱的。較好的辦法是用安全錘敲打玻璃的邊緣和四角，尤其是玻璃上方邊緣較中間的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易將整塊玻璃砸碎。

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防火玻璃幕墻的設計、選材、施工是否滿足工程消防安全要求，應通過耐火性能試驗檢測，我國的防火玻璃測試標準滯后于發(fā)達國家。根據建設部門借鑒英、美、日等國的相關標準修訂的《建筑用安全玻璃防火玻璃》標準，參考上海中心工程實例，筆者認為，防火玻璃幕墻的耐火性能檢測應注意。

防火玻璃幕墻框架系統(tǒng)的耐火檢測

防火玻璃幕墻在發(fā)達國家的防火測試中，強調的是防火玻璃和框架結構整個系統(tǒng)的耐火完整性，而不是拋開框架結構單純進行防火玻璃的測試。也就是說，在耐火測試過程中哪怕防火玻璃可堅持2小時，但如果幕墻框架出現穿火現象，或者輔助材料( 如耐熱膠條) 出現火苗，那么防火玻璃幕墻框架系統(tǒng)都算不合格。檢測時必須以一式兩套相同的防火玻璃系統(tǒng)分別進行耐火性能測試，其中一套防火玻璃系統(tǒng)檢測正面的耐火極限，另一套檢測反面的耐火極限，在上海中心的實際工程測試時，防火玻璃幕墻的檢測也是按照防火玻璃和框架結構系統(tǒng)的耐火完整性進行的。

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玻璃生產工藝

機械成形。因為人工成形勞動強度大，溫度高，條件差，所以，除自由成形外，大部分已被機械成形所取代。機械成形除了壓制、吹制、拉制外，還有（1）壓延法，用來生產厚的平板玻璃、刻花玻璃、夾金屬絲玻璃等。（2）澆鑄法，生產光學玻璃。（3）離心澆鑄法，用于制造大直徑的玻璃管、器皿和大容量的反應鍋。這是將玻璃熔體注入高速旋轉的模子中，由于離心力使玻璃緊貼到模子壁上，旋轉繼續(xù)進行直到玻璃硬化為止。（4）燒結法，用于生產泡沫玻璃。它是在玻璃粉末中加入發(fā)泡劑，在有蓋的金屬模具中加熱，玻璃在加熱過程中形成很多閉口氣泡這是一種很好的絕熱、隔音材料。此外，平板玻璃的成形有垂直引上法、平拉法和浮法。浮法是讓玻璃液流漂浮在熔融金屬（錫）表面上形成平板玻璃的方法，其主要優(yōu)點是玻璃質量高（平整、光潔），拉引速度快，產量大。

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